今日はいい天気だった。
しかも、「スプリット」と呼ばれている、荷物を半分にする形だったので、荷物の量は33個。
ただし、一つ目の配達場所まで５０分かかる。
田舎でのフレックスの問題は、その「走行距離」で、持ち戻りがあれば２００キロコースも夢ではない。
それだけで、ガソリンとオイル交換、エレメント代などの維持費がかかってしまう。
移住前に神奈川でやっていた時は、荷物は多かったものの、1日の走行距離は、田舎の半分以下で、ガソリンも首都圏の方が安い。
が、警察に捕まるリスクや、事故を起こすリスクは、当然首都圏の方が高いわけで。
アイキャッチ画像くらいの、ほのぼのとしながら配達をしている時だけは、フレックスを楽しくできている気がする。
ちなみに、夜になると、一面の星空を拝める。
そのかわり、街灯がほぼなく、どこの茂みから熊が出てくるか分からない恐怖を感じる。
あと、勇気が有り余った虫たちが、容赦無く車にぶつかってきては、その小さな命を落としている。
そんな感じだ。
そして、急にちゃんとした話をしよう。
アマゾンをやめない理由３選
いつでも休める
２４時間前なら、いつでも仕事をキャンセルできる。
したがって、体調や気分に合わせて変えられるのはありがたい。
定職に就くと、決められた時間の決められた曜日で、仕事に行かなければいけない。
体調が、、、と思っても、「休みたい」と言えないなどなど。
そんなストレスがない。
ボタンひとつでキャンセル。ヒャッホイ。
美味しいときがある
今日もそうだが、スプリットなどで荷物が少なくて、３時間ほどで帰宅できることもある。
これで日当１００００円は、なかなか美味しいではないか。
最高なのは、「レスキューーーーー！！！」
なるもので、全く荷物を運ばなくても、日当が入るパターンがある。
頻繁にあるものではないが、これがあると、めちゃ得した気分になる。
しばらくの間はステーション付近で構えてないといけないので、副業などをしているのであれば、この隙間時間をそれに充てることができる。
自由度が高い
何より自由度が高い。
仕事があれば、その仕事の組み方、服装・髪型、配達の順番。
余裕があれば、途中で昼寝をしてもいいし。
早く終わらせて、ささっと帰ることもできる（持ち戻りがなければ）
ある程度、自分のスケジュールを自由に管理できるのが、アマゾンフレックスの最大の魅力ではなかろうか。
ただし。
「個人事業主」となるため、おそらく年間で２０万を超える場合は帳簿をつけないといけないし、確定申告をしないといけない。
そこだけは唯一面倒だけども、勉強だと思ってやればいい。
近くの青色申告会や商工会議所に行けば、税理士さんを雇わなくても、安価で親切に教えてくれる。
やめたい理由３選
続けたい。やめたいをパーセンテージで表したら、３：７と言ったところだろうか。
気分転換や隙間時間でこなすなら有りだが、これをメインにするにはリスクと不安定さが大きすぎる。
結論を言ってしまえば、ある適度ちゃんとした仕事・アルバイトを確保し、その隙間をフレックスで補う。
「ギグワーク」としての役割を果たしてくれるであろう。
自己責任
社会保険など、「会社の後ろ盾」がない分、自由度が高い。
自分の船に乗るか、誰かの船に乗るのかの違い。
自分で運転をするのか、バスに乗るのか。そんな感じかもしれない。
それと、セール期間などは、度がすぎるほどの荷物を持たされ、配れないと評価が下がる。
どこぞのスーパー配達員を基準にしているか分からないが、その量に思わず「イラッ」とする。
事故を起こしても助けてはくれないし。
当然怪我や病気をしてしまえば、働けなくなってしまう。
そこは、やはり会社員との大きな違いであり、そこをどう解釈するのかが難しい。
それぞれに良さも悪さもある。
安定か。自由か。どっちなんだい。
なかやまきんに君に聞いてみよう。
仕事が無い
１ヶ月間、ほとんど仕事が無いときがある。
首都圏では少なかったが、田舎に来てからは、これを痛感している。
そもそも、ステーションが少ないし、遠い。
結果、仕事がなく、コンビニで働く高校生の方が稼いでいる可能性すらある。
フレックスではなく、「デリプロ」と呼ばれる、配達の専門職になれば、仕事に困ることはないが、週５回、土日問わず、朝から晩まで働かないと行けないとなると、「自由度」は大幅に下がってしまう。
配達の仕事自体は、気ままにできるのは良いけど、長時間やれば、それだけ車の消耗や事故を起こす確率は高くなるわけで、少し考えている。
いずれにせよ、収入の匙加減をアマゾンに握られている。
アマゾンの気分次第で、仕事の増減が決まってしまうので、そこが、かなりネックな部分と言える。
そんなに稼げない
月収４０万！
そんな謳い文句が広告に載っていることがあるが、それは「仕事があれば」の話だし、ガソリンなどの経費はそこに含まれていない。
当然、警察から罰則のリスクなども含まれていない。
確かに、朝から晩までやれば、一日２万近く行くのかもしれないが、だとするなら、前述したような「デリプロ」をやった方が、安定性が増して良いのではないかと思っている。
３０日間、休みなく働いたとしても３０万が良いところで、そこからガソリン代などを引いていけば、２５.６万くらいだろうか。
しつこいようだが、「仕事があれば」の話。
それが大前提であることを理解していただきたいと思っている。（これからやる方々に向けて）
アマゾンフレックスの甘い言葉に騙されてはいけない。
大して仕事もないくせに、募集は増やしているのだから、当然一人当たりのパイは少なくなるに決まっている。
でも、我々の収入なんぞ、アマゾンには関係ないのだから。
終わりに
疲れたので、この辺にします。
あくまでも、私の独断と偏見によるものですので、参考にならないかもしれませんが、現実は厳しい。
これから雪なんて降ろうものなら、さらに配達は難しくなるし、危険度も高まる。
仕事もあるのかないのか。わからない。
繰り返しになるが、アマゾンフレックスは「ギグワーク」だ。
つまり、「メインでする仕事ではない」ということ。
メインでするなら、「デリプロ」に入ってしまった方が、安定しはすると思う。自由はなくなるが。
先ほどから、進撃の巨人のエレンか！っていうくらい「自由」を連呼しているが。「自由」が欲しいと思っている。
毎日同じ時間に出社して、同じような話を聞いて、同じような1日を終える。
その対価としてお給料をもらい、ボーナスやら退職金をもらえ、晴れて６５歳で娑婆の空気が吸えるらしい。
とても失礼な言い方をしてしまった。申し訳ないと思う。
これは「嫉妬」です。
うまく社会に適合できず、会社のルールを守れない。守ろうとしない。
意味不明な仕事を突きつけられると、それを「はい！」と素直にやることができない。
そんな自分と、会社員の方々のギャップに、苦しんでいる自分もいます。
ただ、会社を辞めて思ったのが、確かに安定や収入は半分以下になったけど、なんとか「生きよう」ともがく自分がいる。ということ。
会社員の時にはなかった感情やアイデアが浮かび、なんとか今の苦しい環境から脱出できないかと工夫をする。
結果的にはダサいのですが、なんとか溺れそうなところを、ジタバタしている感じです。
いっそ、溺れて楽になりたいと思うことも多々ありますが。
なんとかやっとります。
結局は。
フレックスがとか、個人事業主がとか、会社員がとか。
そういう話ではなく、個々人の「生き方」の問題だと思います。
自分が納得できているなら、どの道も楽しいでしょう。それなりに。
フレックスをやることが、その「納得」に繋がるのならば、今後も継続しようと思っとります。
てなわけで、長くなりましたが、ここまで。
あ。でも。
配達の仕事自体は、嫌いじゃ無いけどね。個人的には。
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